No Iesniedzēja 2016.gada 30.jūnija vēstules, kas adresēta Pasūtītājam, izriet, ka Iesniedzēja piedāvāto autobusu Iveco Daily 50C17 dzinēju jauda ir 125 KW, kuru Iesniedzējs plānojis ar dzinēja vadības bloka programmatūras optimizāciju palielināt līdz 141 KW atbilstoši Konkursa nolikuma tehniskajā specifikācijā noteiktajam. Attiecībā uz autobusu izmēriem Iesniedzējs norādīja, ka Iveco Daily 50C17 augstums ir 2 784mm un platums ar saliktiem spoguļiem ir 1 990mm, kas atbilst Konkursa nolikuma tehniskās specifikācijas prasībām, savukārt garums ir 7 300mm, kuru Iesniedzējs iegūs, pārbūvējot autobusus un uzstādot tiem aizmugurējos pakāpienus un bufera stiprinājumus, pagarinot piedāvāto autobusu standarta garumu (7 120mm).[...] Tādējādi izskatāmajā lietā no dzinēja jaudas prasības iesnieguma izskatīšanas komisijas ieskatā izriet un attiecīgi Iesniedzējam bija jāsaprot, ka prasība par dzinēja jaudu ir attiecināma uz ražotāja konkrētajam autobusa modelim piedāvāto, nevis pretendenta iegūstamo, jo pretendenta (trešās personas) iejaukšanās dzinēja jaudas parametros maina ne tikai konkrēto parametru, bet arī citus ar dzinēja darbību saistītos un Konkursa nolikuma tehniskajā specifikācijā paredzētos parametrus (piemēram, vidējais degvielas patēriņš, CO2 izmešu daudzums kombinētajā ciklā), kā arī var ietekmēt autobusu ražotāja noteikto garantiju.