[12.2] No pasūtītājas iesniegtajā Rīgas Tehniskās universitātes atzinumā norādītā, ka kalcija hlorīds ir uzglabājams tikai cieši noslēgtā tarā bez gaisa piekļuves, aizkausētos maisos vai konteineros labi vēdināmās telpās un vienlaicīgi norādītā, ka vaļējs nātrija hlorīds ir uzglabājams sausā telpā (lietas 2.sējuma 71.lapa), izriet, ka iepakota kalcija hlorīda un neiepakota nātrija hlorīda uzglabāšanas prasībās nav atšķirības. Abiem nepieciešama sausa telpa. Savukārt no TETRA Chemicals Europe kalcija hlorīda uzglabāšanas instrukcijā norādītā, ka kalcija hlorīda 1000 kg lielie maisi uzglabājami ne tieši uz zemes; ieteicams apmēram 10 cm no zemes, piemēram, izmantojot paleti zem maisiem; priekš ārpustelpu glabāšanas nosedzot maisus (lietas 1.sējuma 208.lapa) izriet, ka iepakots kalcija hlorīds atšķirībā no neiepakota nātrija hlorīda būtu uzglabājams pat zem klajas debess tam piemērotā laukumā. [12.3] No kalcija hlorīda ražotāju TETRA Chemicals Europe un OXI mājas lapās pieejamās informācijas konstatējams, ka kalcija hlorīda pārslas piegādā vienīgi iepakotā veidā (www.tetrachemicalseurope.com/index.asp?page_ID=486 (Calcium Chloride. A Guide to handling and Storage, pieejams: https://www.oxy.com/ OurBusinesses/Chemicals/ Products/Documents/CalciumChloride/173-01790.pdf.). Arī pasūtītāja šajā iepirkumā ir norādījusi uz kalcija hlorīda iegādi iepakotā veidā – 1000 kg maisos (tehniskā specifikācija, lietas 1.sējuma 141.lapa). Savukārt no nātrija hlorīda ražotāju “Belaruskalij” un “Artjomsoļ” mājas lapās pieejamās informācijas konstatējams, ka Baltkrievijas ražotājs tehnisko sāli piedāvā vienīgi beramā veidā (https://kali.by/products/natriy-khloristyy-tekhnicheskiy/), savukārt Ukrainas ražotājs – gan beramā veidā, gan arī iepakotā veidā - 10, 25, 50 un 1000 kg tarā (http://www.artyomsalt.com/ru/produktsiya/sol-dlya-promyshlennoj-pererabotki/). Latvijā tas arī tiek iepirkts gan beramā veidā, gan arī iepakotā veidā (Publisko iepirkumu sistēmā eis.gov.lv pieejamā informācija, piemēram, AS “Olaines ūdens un siltums\" 2019.gada 20.novembra iepirkuma, identifikācijas numurs AS OŪS 2019/22, nolikums, pieejams, https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/30246; SIA “Valmieras namsaimnieks” 2019.gada 23.septembra iepirkuma, identifikācijas numurs 2019/27, nolikums, pieejams, https://www.eis.gov.lv/EKEIS/Supplier/Procurement/27089). No Publisko iepirkumu sistēmā pieejamās informācijas secināms, ka tehniskā sāls piegāde beramā veidā ir izplatītāka, bet tas nav vienīgais tehniskā sāls piegādes veids, kā to apgalvo pasūtītājas pārstāvis (lietas 2.sējuma 99.lapa). Ja salīdzina abu vielu transportēšanu iepakotā veidā, konstatējams, ka tā ir līdzīga. Minētais izriet no tā, ka abas vielas tiek iepakotas citstarp gan mazāka, gan arī lielāka apjoma, t. sk. 1000 kg mīksta iepakojuma mitruma necaurlaidīgos maisos (http://www.artyomsalt.com/ru/produktsiya/soldlya-promyshlennoj-pererabotki/, https:// www.nedmag.com/products/calcium-chloride, lietas 208.lapa). Līdz ar to nosacījumus, kas attiecināmi uz iepakota kalcija hlorīda pārvadāšanu, – pārvadā kravas automašīnā ar līdzena pamata furgonu, slēgtā mikroautobusā, multimodālā konteinerā vai vagonā, un ar produktu pilnas paletes uzkraušanai un pārvietošanai nepieciešams autoiekrāvējs vai domkrats (Calcium Chloride. A Guide to handling and Storage, pieejams: https://www.oxy.com/ OurBusinesses/Chemicals/Products/Documents/Calcium Chloride/173-01790.pdf , kalcija hlorīda uzglabāšanas instrukcija, lietas 1.sējuma 208.lapa), tikpat labi var attiecināt arī uz iepakota nātrija hlorīda transportēšanu un uzglabāšanu. Savukārt tam,cik minētās vielas ir līdzīgas vai atšķirīgas pēcto ķīmiskajām īpašībām, šajā gadījumā nav nozīmes. Ja salīdzina kalcija hlorīda transportēšanu iepakotā veidā ar nātrija hlorīda beramā veidā transportēšanu, konstatējams, ka tā ir atšķirīga. Minētais izriet no tā, katehniskais sāls beramā veidā tiek pārvadāts automašīnās ar paceļamām piekabēm, kuras kravu spēj pašas izgāzt, bet krava iebērta tiek ar speciāliem kravu pacēlājiem (ilustratīvi attēli, https://idot.illinois.gov/Assets/uploads/files/Transportation-System/Manuals-Guides-&- Handbooks/T2/L016%20The%20Salt%20Storage%20Handbook. pdf). No tā, ka abu kravu veidi tiek pārvadāti atšķirīgos transportlīdzekļos, kuriem ir nepieciešams arī atšķirīgs aprīkojums, secināms, ka katram no šiem kravu veidiem ir sava noteikta specifika un kravu transportētajiem ir nepieciešamas arī atšķirīgas prasmes. Apkopjot iepriekš minēto, secināms, ka par līdzvērtīgu kalcija hlorīda piegādes pieredzei varētu tikt uzskatīta iepakota nātrija hlorīda piegādes pieredze. Savukārt nātrija hlorīda beramā veidā piegādes pieredze nevar aizstāt iepakota kalcija hlorīda piegādes pieredzi. Līdzar to nav iespējams atzīt par pamatotu pieteicējas gan pieteikumā, gan tiesas sēdē nepārprotami pausto viedokli, ka par atbilstošu dalībai šajā iepirkumā būtu uzskatāma jebkāda nātrija hlorīda – gan iepakota, gan beramā veidā – piegādes pieredze